OshtePan Новините от Панагюрище и региона
На 12 юли 1920 г. официално е открит Панамският канал – 6 години след като през него минава първият кораб (15 юни 1914 г.).
През 2007 г. започна проект по разширение на канала, в резултат на което през 2016 година се очаква пропускателната възможност на връзката между Тихия и Атлантическия океан да се увеличи два пъти – от 300 до 600 милиона тона стоки годишно и през него да могат да преминават супертанкери с водоизместимост до 170 000 тона. Реконструкцията приключи и започват изпитанията й.
За периода 1914-2010 през канала са преминали 815,000 морски съда. За едно денонощие се прекосява от 48 кораба.
Съоражението е обявено е за едно от Седемте чудеса на модерния свят. То е изкуствено прокопан канал, който пресича Панамския провлак в най-ниската му част на територията на Панама, свързва Тихия океан с Атлантическия океан и разделя Северна от Южна Америка.
Това е един от най-големите и трудни строителни проекти, чието прокопаване оказва значително влияние върху корабоплаването между двата океана, като елиминира необходимостта от изминаване на дългия и опасен път през Магелановия проток или нос Хорн.
Строежът на Панамския канал продължава 10 години – от 1904 до 1914 година. Първоначално му е започнат от френска компания, но след нейния фалит с проекта се заемат САЩ и го завършват. От построяването си до 1999 г. каналът се контролира от САЩ, след това съвместно от САЩ и Панама и от 31 декември 1999 г. се управлява от специална панамска правителствена агенция.
Построяването на Панамския канал е огромна инвестиция и за онези времена само съоръженията струват на САЩ 390 милиона долара, което е еквивалентно на над 400 милиарда долара сега. За изкопаването му са били необходими повече от 30 000 тона динамит, като по време на строителството му живота си са загубили 27 500 работници.
Използвани източници: БНТ, Уикипедия, kakvo.org
Използвани източници: БНТ, Уикипедия, kakvo.org
